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20251110

在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治ʕ·͡ˑ·ཻʔ区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会/****/加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场、成都天府机场航站楼面积相当。三ʜᵃᵖᵖᵞʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。/****/加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造ง ง国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不ᕱ ᕱ足、上座率不高的情况。
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青海将西宁•ᴥ•机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参&#;,&#;,&#;与共建“一带一路”的有力注脚,。,。,。；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建งง คค设的指°꒰'ꀾ'꒱°导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空•ᴥ•枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位•ᴗ•于亚欧航路的°꒰'ꀾ'꒱°中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成•ᴗ•功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州机场T1+,。,。,。T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈吐量/****/。

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